
你了解橋式起重機(jī)的主梁和端梁?jiǎn)幔?/h1>
作者: 發(fā)布于:2016-10-29 8:36:28 點(diǎn)擊量:
橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)主要由主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、軌道和司機(jī)室等構(gòu)件組成。
一、主梁。通用橋式起重機(jī)由兩根主梁和兩根端梁以及一些零部件組成橋架、有桁架式主梁和箱型主梁。
主梁是承擔(dān)小車重量和外載荷的。因此必須具有足夠的強(qiáng)度、靜剛度和動(dòng)力剛度,以便保證在規(guī)定載荷作用下,其主梁在彈性下?lián)现翟试S在范圍內(nèi)不至于發(fā)生形變。
二、端梁。橋式起重機(jī)的端梁是主要受力構(gòu)件,在主梁之間采用焊接或者螺栓連接,端梁多用鋼板組焊成箱型結(jié)構(gòu)。在端梁下面裝置著大車的車輪組,承擔(dān)著起重機(jī)所有垂直方向的載荷。
在老式的橋式起重機(jī)上面,大車的車輪組均采用滑動(dòng)軸承直接支承端梁下面,而在新式的橋式起重機(jī)上,大車的車輪組卻是以角式軸承與端梁用螺栓連接,其目的是為了方便維修。
橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)主要由主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、軌道和司機(jī)室等構(gòu)件組成。
一、主梁。通用橋式起重機(jī)由兩根主梁和兩根端梁以及一些零部件組成橋架、有桁架式主梁和箱型主梁。
主梁是承擔(dān)小車重量和外載荷的。因此必須具有足夠的強(qiáng)度、靜剛度和動(dòng)力剛度,以便保證在規(guī)定載荷作用下,其主梁在彈性下?lián)现翟试S在范圍內(nèi)不至于發(fā)生形變。
二、端梁。橋式起重機(jī)的端梁是主要受力構(gòu)件,在主梁之間采用焊接或者螺栓連接,端梁多用鋼板組焊成箱型結(jié)構(gòu)。在端梁下面裝置著大車的車輪組,承擔(dān)著起重機(jī)所有垂直方向的載荷。
在老式的橋式起重機(jī)上面,大車的車輪組均采用滑動(dòng)軸承直接支承端梁下面,而在新式的橋式起重機(jī)上,大車的車輪組卻是以角式軸承與端梁用螺栓連接,其目的是為了方便維修。
相關(guān)資訊
- 智能起重機(jī)的具體應(yīng)用場(chǎng)景介紹
- 跨運(yùn)車的高效性是如何體現(xiàn)的?
- 輪胎式龍門吊相較于軌道吊的場(chǎng)地適應(yīng)性
- 液壓龍門吊:一機(jī)多能,效率倍增
- 液壓龍門吊穩(wěn)控,精準(zhǔn)無(wú)差
- 在狹窄作業(yè)通道中跨運(yùn)車的靈活性與安全性如何?
- 跨運(yùn)車的搬運(yùn)實(shí)力強(qiáng),智能安全環(huán)保!
- 跨運(yùn)車成為港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵搬運(yùn)設(shè)備!
- 重載工況下跨運(yùn)車懸掛系統(tǒng)性能如何保障?
- 液壓龍門吊折疊式結(jié)構(gòu):創(chuàng)新引領(lǐng)高效轉(zhuǎn)場(chǎng)
新浪微博
收藏本站








靖起公眾號(hào)二維碼
靖起微商城二維碼
靖起新浪微博二維碼