HBM傳感器在電機測試中的應用以及發(fā)現的問題
點擊次數：1650 更新時間：2020-04-09
擁有高精度的檢測儀器對于電機測試數據的可靠性尤為重要，直接關系到檢測結果的真實性。隨著合作交流的進一步深入和國內對電機測試精度要求的不斷提高，將會有更多的檢測機構和企業(yè)使用HBM扭矩傳感器。今天小編帶大家來了解一下HBM產品在電機測試中的使用情況。
HBM傳感器可測量扭矩和轉速，采用測量剪應力替代扭矩應力對扭矩進行測量。它設計緊湊，占有非常小的空間；高側向的防護允許連接軸直接與法蘭連接，無須其他支撐軸，并且可以承受更高的動態(tài)負載；其*的抗扭剛性消除了扭矩的共振。
為了避免HBM傳感器變形而產生的附加彎矩，安裝時必須使被測電機、傳感器、負載三者有較好的同軸度，兩個半聯軸器間應留有一定的間距。
在實際使用中發(fā)現了一些問題。其主要原因是：傳感器懸空無支撐，兩端與被試電機和負載剛性聯接，在更換被試電機時由于傳感器自重和聯軸器重量，加上彈性膜片的變形，HBM傳感器被試電機端下垂。久而久之，會影響傳感器的精度；此外，由于安裝了彈性膜片，被試電機、負載、傳感器的中心高無法對齊，電機旋轉后在膜片的作用下會產生擾度。傳感器的懸空使之與被試電機、負載在安裝對中時極易碰撞損壞。經過不斷技術改進，建議使用圖5的安裝方式；傳感器負載端的軸稍長并用兩個軸承支撐；軸承采用單列球軸承，以減少軸向間隙，大限度地減少另一端的下垂，使整個系統(tǒng)保隙，大限度地減少另一端的下垂，使整個系統(tǒng)保持水平。
